服務(wù)優(yōu)勢(shì)
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導(dǎo)讀:銀聯(lián)國(guó)際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，簡(jiǎn)稱“澳航”)27日共同宣布，開通中國(guó)境內(nèi)始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網(wǎng)上購票支付服務(wù)?！ ∮浾?劉長(zhǎng)忠 記者27日從中國(guó)銀聯(lián)獲悉，銀聯(lián)國(guó)際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，簡(jiǎn)稱“澳航”)27日共同宣布，開通中國(guó)境內(nèi)始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網(wǎng)上購票支付服務(wù)?！ ‘?dāng)天，雙方還簽署全面合作備忘錄，未來將把銀聯(lián)在線支付擴(kuò)大到澳航全球始發(fā)的航班，并聯(lián)合開展?fàn)I銷活動(dòng)?！ ∽钚聰?shù)據(jù)顯示，銀聯(lián)卡受理網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展到162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。作為中國(guó)主要旅游和留學(xué)目的地，澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務(wù)也取得積極進(jìn)展。2014年，在中澳領(lǐng)導(dǎo)人共同見證下，銀聯(lián)國(guó)際與西太平洋銀行、澳新銀行分別簽署全面合作協(xié)議。此后項(xiàng)目快速落地。目前，澳大利亞90%的ATM和70%的商戶受理銀聯(lián)卡；在可用銀聯(lián)卡的商家中，有60%支持“云閃付”?！ 〕司€下受理網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，銀聯(lián)卡在澳大利亞網(wǎng)上商戶的使用也日益便利，澳航成為首個(gè)開通銀聯(lián)卡在線支付的澳大利亞航空公司。此次銀聯(lián)國(guó)際與澳航約定，未來一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)澳航全球始發(fā)航班的機(jī)票支持銀聯(lián)卡在線支付，并將聯(lián)合開展銀聯(lián)卡專屬優(yōu)惠活動(dòng)，提升用卡體驗(yàn)?！ °y聯(lián)國(guó)際首席執(zhí)行官蔡劍波表示，2017年是“中澳旅游年”，銀聯(lián)國(guó)際正進(jìn)一步加快澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務(wù)布局：持續(xù)完善銀聯(lián)卡線下線上受理網(wǎng)絡(luò)，注重形成網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)特色，推動(dòng)更...
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導(dǎo)讀:2017年1-4月，安徽六安市進(jìn)出口報(bào)關(guān)總額11.7億元，比去年同期(下同)增長(zhǎng)30.9%，比1-3月增幅擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)。 2017年1-4月，安徽六安市進(jìn)出口報(bào)關(guān)總額11.7億元，比去年同期(下同)增長(zhǎng)30.9%，比1-3月增幅擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口11.1億元，增長(zhǎng)20.9%。1-4月，六安以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口11.5億元，增長(zhǎng)33.8%，占六安市同期進(jìn)出口報(bào)關(guān)總額的98.3%。民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)9.2億元，增長(zhǎng)47.1%，占79%。今年以來，六安機(jī)電產(chǎn)品和紡織類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)積極走出去，擴(kuò)大了海外訂單，是外貿(mào)繼續(xù)保持增長(zhǎng)的主要原因。同時(shí)人民幣對(duì)美元匯率下調(diào)，企業(yè)出口成本降低，也擴(kuò)大了企業(yè)出口的積極性。
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導(dǎo)讀: 據(jù)外媒報(bào)道，號(hào)稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作，緩解擁堵狀況，將動(dòng)用孟加拉國(guó)軍隊(duì)幫助其修建Patenga集裝箱碼頭（PCT）?！ ?jù)外媒報(bào)道，號(hào)稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作，緩解擁堵狀況，將動(dòng)用孟加拉國(guó)軍隊(duì)幫助其修建Patenga集裝箱碼頭（PCT）?！ ?jù)悉，孟加拉軍隊(duì)的武裝部之前就有快速完成工程開發(fā)工作的歷史?！ 〖蟾勰壳靶枰ㄔ煲粋€(gè)長(zhǎng)600米，占地26畝、深度為9.5米的3個(gè)碼頭，碼頭一年的容量約為60萬Teu。該項(xiàng)目將于2019年中期完成，費(fèi)用為2.341億美元?！ 〖蟾鄹蹌?wù)局主席、海軍少將M Khaled Iqbal在接受采訪時(shí)表示，我們正在與軍隊(duì)進(jìn)行碼頭建設(shè)，我們也亟需改善港口存放空間?！ CT還將有鐵路路線往返于集裝箱碼頭， Iqbal說，其中的兩個(gè)碼頭將會(huì)有四架船用龍門起重機(jī)用于集裝箱裝卸，剩下的一個(gè)碼頭將是多用途的，處理集裝箱和批量運(yùn)輸。 “天下第一堵”的吉大港，在今年6月一集裝箱船撞上吉大港龍門起吊機(jī)后，擁堵狀況嚴(yán)重惡化?！ ∵@給孟加拉國(guó)的進(jìn)出口部門帶來巨大壓力，船只不得不在外港被迫停留6至10天，給托運(yùn)人帶來沉重的附加費(fèi)用?！ 〖蟾鄣慕煌ㄟ\(yùn)輸量占孟加拉國(guó)海運(yùn)貿(mào)易的92%，2016年同比增長(zhǎng)16%，達(dá)到230萬TEU，幾乎是其設(shè)計(jì)能力160萬Teu的兩倍。
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導(dǎo)讀: 湖北省2017年1-10月進(jìn)出口報(bào)關(guān)總值2539.5億元人民幣（下同），比去年同期（下同）增長(zhǎng)21.7%，進(jìn)出口總體增速、出口增速、進(jìn)口增速分別高于全國(guó)平均水平5.8個(gè)、9.8個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。 11月13日，武漢海關(guān)發(fā)布1—10月湖北省進(jìn)出口數(shù)據(jù)。據(jù)海關(guān)初步統(tǒng)計(jì)，湖北省2017年1-10月進(jìn)出口總值2539.5億元人民幣（下同），比去年同期（下同）增長(zhǎng)21.7%，進(jìn)出口總體增速、出口增速、進(jìn)口增速分別高于全國(guó)平均水平5.8個(gè)、9.8個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)?！ ∫话阗Q(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)占7成以上 對(duì)外承包工程貨物出口增長(zhǎng)較快 1-10月，湖北省以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口報(bào)關(guān)1892.6億元，增長(zhǎng)26.2%，占同期全省外貿(mào)總值的74.5%。其中，出口1187.7億元，增長(zhǎng)24.4%；進(jìn)口704.9億元，增長(zhǎng)29.2%。以對(duì)外承包工程出口貨物方式出口34.1億元，增長(zhǎng)40.7%；以海關(guān)特殊監(jiān)管方式進(jìn)出口報(bào)關(guān)92.6億元，下降14%。 民營(yíng)企業(yè)為最大出口主體 國(guó)有企業(yè)進(jìn)口增長(zhǎng)較快 1-10月，湖北省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口1281.4億元，增長(zhǎng)20.7%，占同期湖北省外貿(mào)總值的50.5%。湖北省外商投資企業(yè)進(jìn)出口661.1億元，增長(zhǎng)16%，國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口596.8億元，增長(zhǎng)32%。其中，出口297億元，增長(zhǎng)17.3%；進(jìn)口299.8億元，增長(zhǎng)50.8%?！ ?duì)歐盟、美國(guó)、香港、東盟等主要市場(chǎng)進(jìn)出...
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導(dǎo)讀: 近年來，中法在一些焦點(diǎn)議題上有待加強(qiáng)溝通。比如，中方期待，和中國(guó)友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的法國(guó)能夠在西歐范圍內(nèi)帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對(duì)中國(guó)在法投資的態(tài)度。法方則希望，中國(guó)能夠放寬法國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入，提高中法經(jīng)貿(mào)的“互惠”程度。 9日，中法經(jīng)貿(mào)合作多項(xiàng)新成果在北京揭曉，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華的“重頭戲”水落石出。中法雙方此次沒有公布經(jīng)貿(mào)訂單總額，個(gè)別傳統(tǒng)合作領(lǐng)域似乎也缺乏震撼性消息。這是否說明，馬克龍此次訪華的經(jīng)貿(mào)“成績(jī)單”成色不足呢？ 并非如此。一方面，注重務(wù)實(shí)的馬克龍?jiān)诮邮芊▏?guó)媒體采訪時(shí)明確說，他不看重經(jīng)貿(mào)訂單額數(shù)據(jù)，“因?yàn)楹芏鄷r(shí)候高額的意向并不能落實(shí)”；另一方面，從中法經(jīng)貿(mào)發(fā)展大局來看，馬克龍此次訪華最重要的意義在于，雙方以此為契機(jī)增信釋疑，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)互信基礎(chǔ)?！ 〗陙恚蟹ㄔ谝恍┙裹c(diǎn)議題上有待加強(qiáng)溝通。比如，中方期待，和中國(guó)友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的法國(guó)能夠在西歐范圍內(nèi)帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對(duì)中國(guó)在法投資的態(tài)度。法方則希望，中國(guó)能夠放寬法國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入，提高中法經(jīng)貿(mào)的“互惠”程度?！ 》▏?guó)所謂提高“互惠”的訴求看似清晰，實(shí)則回避一個(gè)根本問題：法國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足。如果中國(guó)市場(chǎng)真的不夠開放，同樣的標(biāo)準(zhǔn)，為什么德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于法企？了解中法經(jīng)貿(mào)癥結(jié)的人都知道，在很多領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)放開市場(chǎng)，但法國(guó)企業(yè)卻競(jìng)爭(zhēng)不過德國(guó)、美國(guó)和日本，只能望洋興嘆?！ ?..
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導(dǎo)讀: 現(xiàn)階段，華南地區(qū)進(jìn)口煤依然保持40元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)?！ ∵@幾天，環(huán)渤海港口煤價(jià)快速下跌，今天(4月2日)的報(bào)價(jià)普降10元/噸以上，5500大卡動(dòng)力煤已經(jīng)出現(xiàn)595元/噸的成交價(jià)?！ …h(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格為什么會(huì)大幅下跌？根本原因還是供大于求，其中進(jìn)口煤的拉動(dòng)作用不容小覷。3月下旬以來，進(jìn)口煤始終保持50元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在一定程度上擠占了環(huán)渤海港口現(xiàn)貨的市場(chǎng)份額?！ ?jù)了解，除了一部分進(jìn)口煤直接進(jìn)電廠，現(xiàn)在南方港口和碼頭也堆積了大量的進(jìn)口煤，甚至導(dǎo)致新到港的煤源暫時(shí)難以靠泊。截至4月2日，標(biāo)志性的廣州港庫存高達(dá)252.5萬噸，而廣州港的設(shè)計(jì)庫存只要280萬噸?！ ∧壳?，整個(gè)市場(chǎng)需求也偏弱，3月份全國(guó)重點(diǎn)電廠的平均日耗只有359萬噸，相比2月份減少34萬噸，環(huán)比減少9.47%?？紤]到2月份還有春節(jié)因素影響，3月份全國(guó)重點(diǎn)電廠的日耗居然比2月份還低，這也就不難理解為什么3月份煤價(jià)會(huì)大幅下跌了?！ ‖F(xiàn)階段，華南地區(qū)進(jìn)口煤依然保持40元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。綜上來看，短期內(nèi)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格至少還有30元/噸以上的下浮空間。
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2017
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企業(yè)為了能把業(yè)務(wù)發(fā)展到海內(nèi)外擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，因?yàn)樽陨斫?jīng)驗(yàn)不足必須找專業(yè)的報(bào)關(guān)公司進(jìn)行報(bào)關(guān)。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司常年幫助企業(yè)運(yùn)作報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，有著自己的航線和報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)，幫助企業(yè)解決了很多后顧之憂。下面我們來了解下上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有哪些作用？1、提供專業(yè)報(bào)關(guān)的作用：企業(yè)在進(jìn)行報(bào)關(guān)時(shí)手續(xù)繁多，如果手續(xù)不全或不符合規(guī)定都將影響報(bào)關(guān)和企業(yè)的利益。專業(yè)的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司常年進(jìn)行報(bào)關(guān)對(duì)相關(guān)手續(xù)的辦理非常熟悉，幫助企業(yè)設(shè)計(jì)出十分完善的報(bào)關(guān)方案規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，辦理相關(guān)手續(xù)解決了企業(yè)報(bào)關(guān)時(shí)所遇到的麻煩。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司和企業(yè)達(dá)成合作后，會(huì)根據(jù)企業(yè)出關(guān)的商品情況專門規(guī)劃出完善的報(bào)關(guān)方案，把報(bào)關(guān)材料按規(guī)定準(zhǔn)備齊全后為企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，雙方商定相互協(xié)作達(dá)成共識(shí)由上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司著手處理進(jìn)出口報(bào)關(guān)程序。2、提供專業(yè)物流系統(tǒng)的作用：上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有著自己專業(yè)的物流系統(tǒng)，不但擁有自行管理的倉庫和集裝箱，還能為企業(yè)提供裝運(yùn)散貨的車隊(duì)。公司有嚴(yán)格的工作流程提供專人專職負(fù)責(zé)調(diào)度，對(duì)貨物的運(yùn)輸情況進(jìn)行路線追蹤全程掌握貨物具體運(yùn)輸情況。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司還可以安排內(nèi)河迫船，通過水路送到指定碼頭協(xié)調(diào)接送貨物。3、提供新市場(chǎng)的作用：一流的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司都有自己合作的空運(yùn)、海運(yùn)及陸運(yùn)渠道。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司為了不斷完善業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，在國(guó)內(nèi)外建立了更多的新市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)在港口城市開設(shè)了國(guó)際貨運(yùn)代理辦事處，如：寧波、天津、青島、張家港、深圳等辦事處。在國(guó)...
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導(dǎo)讀:中格自貿(mào)協(xié)定是中國(guó)在歐亞地區(qū)完成的第一個(gè)自貿(mào)協(xié)定談判，對(duì)中國(guó)加強(qiáng)同“一帶一路”沿線國(guó)家的區(qū)域合作具有示范意義?！ ?月13日，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山在京會(huì)見來訪的格魯吉亞第一副總理兼財(cái)政部部長(zhǎng)庫姆西什維利，并同格魯吉亞經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展部部長(zhǎng)加哈里亞分別代表兩國(guó)政府簽署了《中華人民共和國(guó)政府和格魯吉亞政府自由貿(mào)易協(xié)定》。（天鳴國(guó)際專業(yè)上海國(guó)際物流） 中格自貿(mào)協(xié)定是中國(guó)在歐亞地區(qū)完成的第一個(gè)自貿(mào)協(xié)定談判，對(duì)中國(guó)加強(qiáng)同“一帶一路”沿線國(guó)家的區(qū)域合作具有示范意義。商務(wù)部副部長(zhǎng)王受文陪同出席了此次會(huì)見，并在接受記者采訪時(shí)表示，中格自貿(mào)協(xié)定是全面、高水平、互利共贏、平衡的協(xié)定，《協(xié)定》的簽署符合兩國(guó)的共同利益，符合“一帶一路”倡議，也符合中國(guó)自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略，將使中格經(jīng)貿(mào)關(guān)系翻開新的一頁?！ ∪媲腋咚降膮f(xié)定 2015年12月，中格自貿(mào)協(xié)定談判啟動(dòng)；2016年10月，談判實(shí)質(zhì)性結(jié)束。歷時(shí)不到一年，雙方便迅速高效地達(dá)成了內(nèi)容全面、開放水平較高且涵蓋了貨物貿(mào)易等共17個(gè)章節(jié)的自貿(mào)協(xié)定?！ ⊥跏芪慕榻B稱，《協(xié)定》一經(jīng)生效，格魯吉亞立即對(duì)來自中國(guó)96.5%的產(chǎn)品實(shí)施零關(guān)稅，覆蓋格自中國(guó)進(jìn)口總額的99.6%；中國(guó)對(duì)格93.9%的產(chǎn)品實(shí)施零關(guān)稅，覆蓋中國(guó)自格魯吉亞進(jìn)口總額的93.8%。他進(jìn)一步表示，可行性研究表明，關(guān)稅的削減將促進(jìn)雙邊貨物貿(mào)易的增長(zhǎng)。其中，格魯吉亞對(duì)中國(guó)出口將增長(zhǎng)約30%，中國(guó)對(duì)格魯吉亞...
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