亚洲一区二区三区免费视频观看-一区二区三区四区产品精品蜜桃-丰满少妇被猛烈进入免费-一区二区三区不卡在线视频

服務(wù)熱線: 021-65220835
jacky@sh-tm.com
 

上海貨代
	進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
上海進(jìn)口報(bào)關(guān)
新聞動(dòng)態(tài) News
最新新聞 / News More
1
2017 - 05 - 10
導(dǎo)讀:2017年一季度阿土兩國(guó)貿(mào)易額為5.53億美元,其中阿出口3.087億美元?! ?jù)阿趨勢(shì)網(wǎng)5月7日?qǐng)?bào)道,土耳其駐阿使館經(jīng)貿(mào)秘書(shū)接受采訪時(shí)表示,土阿兩國(guó)目前已確定將68組商品納入雙方優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定,其中大部分為農(nóng)產(chǎn)品。該協(xié)議計(jì)劃于年底前簽署,將掀開(kāi)土阿貿(mào)易關(guān)系新篇章。(天鳴國(guó)際提供更專業(yè)國(guó)際物流服務(wù))  據(jù)阿國(guó)家海關(guān)委員會(huì)數(shù)據(jù),2017年一季度阿土兩國(guó)貿(mào)易額為5.53億美元,其中阿出口3.087億美元。與去年同期相比,兩國(guó)貿(mào)易額增加了一倍多,阿對(duì)土出口額增加了5.2倍。(國(guó)際貨代就找天鳴國(guó)際)
2
2017 - 06 - 08
國(guó)際物流導(dǎo)讀:意大利國(guó)家統(tǒng)計(jì)局6日發(fā)布的報(bào)告顯示,意大利經(jīng)濟(jì)正加速回暖,經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景呈積極態(tài)勢(shì)?! ∮浾?李潔  意大利國(guó)際物流國(guó)家統(tǒng)計(jì)局6日發(fā)布的報(bào)告顯示,意大利經(jīng)濟(jì)正加速回暖,經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景呈積極態(tài)勢(shì)?! ∫獯罄麌?guó)際物流國(guó)家統(tǒng)計(jì)局當(dāng)天發(fā)布的最新月度經(jīng)濟(jì)報(bào)告顯示,主要受房地產(chǎn)市場(chǎng)活躍驅(qū)動(dòng),意大利近期經(jīng)濟(jì)狀況有所改善。具體來(lái)看,勞動(dòng)力市場(chǎng)逐步好轉(zhuǎn),就業(yè)率上升,失業(yè)率顯著下降,通貨膨脹率降低。  據(jù)意大利國(guó)際物流媒體此前報(bào)道,今年以來(lái),意大利國(guó)際物流房地產(chǎn)市場(chǎng)需求旺盛,建筑行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇。數(shù)據(jù)顯示,2017年一季度意大利經(jīng)濟(jì)經(jīng)季節(jié)調(diào)整環(huán)比增長(zhǎng)0.4%,同比增長(zhǎng)1.2%。
3
2017 - 09 - 07
導(dǎo)讀: 7月份,我國(guó)天然氣進(jìn)口量為574.59萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)55.29%,增速比6月份加快25.1個(gè)百分點(diǎn)?! ∽髡撸汉螘躁亍 ?jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,7月份,我國(guó)天然氣進(jìn)口量為574.59萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)55.29%,增速比6月份加快25.1個(gè)百分點(diǎn)。其中液化天然氣(LNG)進(jìn)口量為312.07萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)94.49%,比去年同期增加近一倍;氣態(tài)天然氣進(jìn)口量為262.53萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.28%。1~7月,我國(guó)天然氣總進(jìn)口量為3685.93萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.62%。  中宇資訊分析師白雪表示,中國(guó)作為天然氣進(jìn)口大國(guó),LNG是除管道氣之外的重要?dú)庠?。按進(jìn)口來(lái)源國(guó)來(lái)看,近兩年,澳大利亞一直穩(wěn)居我國(guó)第一大LNG進(jìn)口國(guó)的位置,據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1~7月,我國(guó)自澳大利亞進(jìn)口的LNG占比高達(dá)47%,其次依舊是卡塔爾、馬來(lái)西亞等。今年,隨著中海油粵東LNG接收站以及廣匯啟東LNG接收站的相繼投運(yùn),加之天然氣消費(fèi)需求提升,我國(guó)LNG進(jìn)口量持續(xù)增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),1~7月我國(guó)天然氣的對(duì)外依存度已達(dá)36.44%,增速比去年同期加快了2.5個(gè)百分點(diǎn)。  今年以來(lái),在國(guó)家加快推進(jìn)天然氣利用政策的支持下,以及工業(yè)和民用“煤改氣”等消費(fèi)需求旺盛的帶動(dòng)下,我國(guó)天然氣生產(chǎn)也在快速增長(zhǎng)。7月份,我國(guó)天然氣產(chǎn)量117.4億立方米,環(huán)比增加1.65%。1~7月份,天然氣產(chǎn)量862.1億立方米,同比增長(zhǎng)8.71%。其中,常...
4
2017 - 11 - 21
進(jìn)出口報(bào)關(guān)導(dǎo)讀: 今年1至9月,全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為8.4%,雖然小幅回落,但批發(fā)、零售、住宿、餐飲消費(fèi)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)?! ∶咳崭拭C網(wǎng)11月20日訊 據(jù)蘭州日?qǐng)?bào)報(bào)道 11月15日,記者從甘肅省商務(wù)廳獲悉,今年1至9月,全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為8.4%,雖然小幅回落,但批發(fā)、零售、住宿、餐飲消費(fèi)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。進(jìn)出口降幅繼續(xù)收窄。1至10月,全省進(jìn)出口報(bào)關(guān)總值為256.5億元人民幣?! ?jù)統(tǒng)計(jì),今年1至9月,全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為8.4%,雖然小幅回落,但批發(fā)、零售、住宿、餐飲消費(fèi)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。進(jìn)出口降幅繼續(xù)收窄。1至10月,全省進(jìn)出口總值為256.5億元人民幣,同比下降30.0%,較1至9月收窄4個(gè)百分點(diǎn),較上半年收窄16.5個(gè)百分點(diǎn)。10月當(dāng)月,進(jìn)出口報(bào)關(guān)總值31.8億元,同比增長(zhǎng)27.8%,環(huán)比增長(zhǎng)10%。招商引資到位資金投資結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。1至9月,三次產(chǎn)業(yè)到位資金比例為10.8%、34.2%、55%,服務(wù)業(yè)領(lǐng)域快速增長(zhǎng)。截至9月底,第23屆蘭洽會(huì)簽約項(xiàng)目資金到位率17.77%、項(xiàng)目開(kāi)工率65.87%、建成率6.63%?! ∶鎸?duì)我省外貿(mào)進(jìn)出口報(bào)關(guān)總量小、依存度低、結(jié)構(gòu)單一的現(xiàn)狀,我省將積極培育壯大市場(chǎng)主體,建設(shè)出口自主品牌和境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),發(fā)展跨境電商等外貿(mào)新型業(yè)態(tài),提升特色產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)招商引資對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的補(bǔ)鏈延鏈項(xiàng)目少、龍頭項(xiàng)目不多的問(wèn)...
5
2018 - 02 - 19
導(dǎo)讀: 2017年全省進(jìn)出口完成1254.1億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.0%。其中出口299.9億元,同比增長(zhǎng)8.2%;進(jìn)口954.2億元,同比增長(zhǎng)1.5%?! ∮浾邚募质∩虅?wù)廳獲悉,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2017年全省進(jìn)出口完成1254.1億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.0%。其中出口299.9億元,同比增長(zhǎng)8.2%;進(jìn)口954.2億元,同比增長(zhǎng)1.5%?! ?jù)了解,大部分重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)出口保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。全省進(jìn)出口前100家企業(yè)中,有60家企業(yè)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),對(duì)全省進(jìn)出口發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。大陸汽車電子、長(zhǎng)吉圖物流、吉林化纖、吉林吉盟腈綸、吉林炭素等5家企業(yè)進(jìn)出口同比凈增加30.7億元?! 〈送?,占全省出口91%的八大類出口商品中,汽車及零部件、農(nóng)產(chǎn)品、輕紡產(chǎn)品、木制品及家具、石化產(chǎn)品和醫(yī)藥產(chǎn)品等六類商品實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中農(nóng)產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)8.7%,金額凈增加6.2億元;汽車及零部件出口同比增長(zhǎng)22.6%,金額凈增加9.2億元。進(jìn)口方面,占全省進(jìn)口總額達(dá)83%的五類重點(diǎn)進(jìn)口商品中,有兩類商品實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中汽車及零部件進(jìn)口同比增長(zhǎng)1.8%,金額凈增加11.2億元;冶金礦產(chǎn)進(jìn)口同比增長(zhǎng)8.8%,金額凈增加6.3億元?! ∨c此同時(shí),在與我省有貿(mào)易往來(lái)的185個(gè)貿(mào)易市場(chǎng)中,其中106個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),進(jìn)出口額凈增加91.5億元。其中進(jìn)出口同比凈增額超過(guò)1億元的有21個(gè),金額合計(jì)凈增加77.7億元。
6
2024 - 09 - 13
導(dǎo)讀: 4月11—14日,烏外貿(mào)部部長(zhǎng)霍賈耶夫、工商會(huì)主席伊克拉莫夫率政府代表隊(duì)對(duì)伊朗進(jìn)行工作訪問(wèn),出席烏伊政府間經(jīng)貿(mào)和科技合作委員會(huì)例行會(huì)議,雙方就政治、經(jīng)貿(mào)、金融、科技、交通、海關(guān)等領(lǐng)域合作及成立兩國(guó)實(shí)業(yè)界委員會(huì)交換意見(jiàn)?! ?jù)烏茲別克斯坦新聞網(wǎng)報(bào)道,4月17日,烏外貿(mào)部官員對(duì)新聞媒體表示,為落實(shí)米爾季約耶夫總統(tǒng)指示,促進(jìn)烏伊(朗)中小企業(yè)國(guó)際貿(mào)易合作,解決烏企業(yè)在貿(mào)易中遇到的財(cái)務(wù)和法律問(wèn)題,日前,烏伊雙方代表在兩國(guó)政府間經(jīng)貿(mào)和科技合作委員會(huì)會(huì)議上重點(diǎn)討論了雙邊關(guān)稅特惠貿(mào)易協(xié)議草案,商定一個(gè)月內(nèi)完成各自擬免關(guān)稅商品清單并提交對(duì)方研究,下一次磋商在烏首都塔什干舉行?! ?月11—14日,烏外貿(mào)部部長(zhǎng)霍賈耶夫、工商會(huì)主席伊克拉莫夫率政府代表隊(duì)對(duì)伊朗進(jìn)行工作訪問(wèn),出席烏伊政府間經(jīng)貿(mào)和科技合作委員會(huì)例行會(huì)議,雙方就政治、經(jīng)貿(mào)、金融、科技、交通、海關(guān)等領(lǐng)域合作及成立兩國(guó)實(shí)業(yè)界委員會(huì)交換意見(jiàn)。此外,兩國(guó)官員和實(shí)業(yè)界代表還共同出席了烏出口工業(yè)公司在德黑蘭開(kāi)設(shè)的烏伊貿(mào)易之家揭牌儀式及商務(wù)論壇等有關(guān)貿(mào)促活動(dòng),并簽署系列烏對(duì)伊出口紡織品、豆類產(chǎn)品、果蔬烘干制品等供貨合同。
7
2017 - 04 - 13
導(dǎo)讀:從我們調(diào)研掌握的有關(guān)情況看,隨著“三去一降一補(bǔ)”等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略深入實(shí)施......  一季度主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)很快就要發(fā)布;從我們調(diào)研掌握的有關(guān)情況看,隨著“三去一降一補(bǔ)”等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略深入實(shí)施,大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新蓬勃開(kāi)展,內(nèi)需潛力不斷釋放,重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)管控的持續(xù)加力,加上全球經(jīng)濟(jì)回暖跡象增多,今年一季度我國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年三季度以來(lái)的良好勢(shì)頭,保持了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)預(yù)期持續(xù)改善,微觀活力繼續(xù)增強(qiáng);市場(chǎng)用工需求回暖,就業(yè)保持總體穩(wěn)定;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,外需整體有所改善;規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)和財(cái)政收入增長(zhǎng)較快,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益進(jìn)一步提升。
8
2017 - 05 - 04
進(jìn)口清關(guān)選擇天鳴國(guó)際 導(dǎo)讀:5月2日下午,中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心和廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在廣交會(huì)展館簽署“廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作戰(zhàn)略合作協(xié)議”。  記者 龐彩霞  5月2日下午,中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心和廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在廣交會(huì)展館簽署“廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作戰(zhàn)略合作協(xié)議”。廣交會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心主任李晉奇,廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長(zhǎng)馬憲民等出席了簽約儀式并作致辭。  據(jù)悉,合作雙方將建立健全廣交會(huì)專利侵權(quán)糾紛快速調(diào)解機(jī)制;探索展會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)新模式;規(guī)范專利投訴案件檔案的信息化管理,共享檔案資源;提升廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)品牌影響力,爭(zhēng)取將廣交會(huì)建成國(guó)家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)試點(diǎn)示范工程或?qū)嵺`基地,在更大范圍推廣廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的成功經(jīng)驗(yàn)?! 『灱s儀式上,來(lái)自深圳市倍輕松科技股份有限公司和英國(guó)戴森技術(shù)有限公司的代表分別發(fā)言,充分肯定廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制在增強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí),引導(dǎo)企業(yè)尊重自主創(chuàng)新,促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的重要作用?! ?jù)悉,廣交會(huì)從上世紀(jì)九十年代初開(kāi)始探索知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作,經(jīng)過(guò)多年的探索實(shí)踐,目前已初步建立了一套比較完整、符合廣交會(huì)實(shí)際的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系,有效地打擊了廣交會(huì)期間的侵權(quán)行為,維護(hù)了廣交會(huì)的正常交易秩序,對(duì)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)參展企業(yè)自主創(chuàng)新,助力外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了良好的促進(jìn)作用。多年來(lái),每屆廣交會(huì)均會(huì)查處一些涉嫌侵權(quán)的參展企業(yè),其中包括涉嫌侵犯ADIDAS、N...
聯(lián)系我們 More +
直021-65220835  JACKY@SH-TM.COM 上海市虹口區(qū)大連路1619號(hào)駿豐國(guó)際財(cái)務(wù)大廈705室
News

馬士基航運(yùn)的兩“小”和兩“大”

發(fā)布日期: 2017-03-10
瀏覽次數(shù): 475

?

導(dǎo)讀:作為集團(tuán)的集裝箱海運(yùn)分支,馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)人,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。回顧馬士基航運(yùn)的發(fā)展歷程,可以把其戰(zhàn)略的成功歸納為兩“小”和兩“大”。

  幾個(gè)世紀(jì)以來(lái),全球貿(mào)易的發(fā)展帶動(dòng)了航運(yùn)業(yè)的繁榮,而馬士基集團(tuán)幾乎可以代表丹麥航運(yùn)業(yè),甚至全球航運(yùn)業(yè)??偛课挥诘湼绫竟?/span>馬士基集團(tuán)是世界知名的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),其核心業(yè)務(wù)為運(yùn)輸及能源。經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,馬士基集團(tuán)已成為在航運(yùn)、石油勘探和開(kāi)采、物流、相關(guān)制造業(yè)等方面都具有雄厚實(shí)力的世界性大公司。作為集團(tuán)的集裝箱海運(yùn)分支,馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)人,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球?;仡欛R士基航運(yùn)的發(fā)展歷程,可以把其戰(zhàn)略的成功歸納為兩“小”和兩“大”。

?

  馬士基航運(yùn)的前世今生

  馬士基航運(yùn)公司,素有“世界第一大航運(yùn)公司”之稱,是A.P.?穆勒——馬士基集團(tuán)旗下的一個(gè)最大的子公司,也是世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司。

  1904年,28歲的阿諾德·?彼得·穆勒(A.P.穆勒)同父親彼得·馬士基·穆勒船長(zhǎng)共同創(chuàng)建了“斯文堡船運(yùn)公司”,并購(gòu)買了一條載重2200噸的二手蒸汽貨輪,公司的第一間辦公室設(shè)在穆勒先生童年居住過(guò)的斯文堡的安娜村。八年后,A·P·穆勒建立了“1912輪船公司”,這兩家公司目前仍然是馬士基集團(tuán)的核心企業(yè)。20世紀(jì)20年代初期,馬士基開(kāi)始考慮從事班輪業(yè)務(wù)。

  1928年7月12日,?馬士基從美國(guó)東海岸的巴爾的摩開(kāi)始了它的處女航,經(jīng)由巴拿馬運(yùn)河前往遠(yuǎn)東地區(qū)后返航,船上裝載的貨物包括福馬特汽車零部件及其他一般貨物。

  “二戰(zhàn)”后,馬士基擴(kuò)展班輪業(yè)務(wù),最初開(kāi)始于日本。隨之,逐漸增加了泰國(guó)、印尼、香港、印度及波斯灣地區(qū)其他國(guó)家的航線。部分船只還參與了“環(huán)繞世界”航線。1958年,日本與美國(guó)東海岸之間的航線還增加了在西非各港口的??俊?/span>

  馬士基和另外一家航運(yùn)公司開(kāi)啟了歐洲遠(yuǎn)東貿(mào)易合作的先河。1968年3月9日,CHARLOTTE?MAERSK開(kāi)始在比利時(shí)安特衛(wèi)普裝運(yùn)貨物,開(kāi)始了每?jī)芍芤淮蔚陌噍喎?wù)。

  1973年,馬士基在丹麥哥本哈根建立馬士基集裝箱航線部。首艘新型集裝箱船舶——“ADRIAN?MAERSK”于1975年9月5日從新澤西州紐瓦克港口的馬士基集團(tuán)碼頭啟航。

  1990年,鐵行渣華集裝箱航運(yùn)公司與馬士基公司簽訂了歐洲—遠(yuǎn)東航線運(yùn)營(yíng)協(xié)議,有效期至1996年。1993年,馬士基收購(gòu)了丹麥的寶隆輪船公司(EAC)的班輪航線、班輪船舶和集裝箱,以及其在遠(yuǎn)東和澳大利亞地區(qū)的一些業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)。

  1995年,海陸公司和馬士基在大多數(shù)主要港口作業(yè)中結(jié)成了運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟。馬士基與海陸服務(wù)有限公司,就亞洲至北美以及歐洲至遠(yuǎn)東地區(qū)航線中的船舶與服務(wù)聯(lián)合使用事宜,達(dá)成了協(xié)議(1996年起生效)。1999年12月10日,馬士基收購(gòu)了海陸服務(wù)有限公司的國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)。

  2005年8月11日,馬士基集團(tuán)收購(gòu)了鐵行渣華公司的全部業(yè)務(wù)。馬士基海陸公司于2006年2月更名為馬士基航運(yùn)公司。

  一“小”:時(shí)刻謹(jǐn)小慎微

  馬士基集團(tuán)的掌門(mén)人A.P.穆勒在1946年12月2日的一封信中,明確地提出了“謹(jǐn)小慎微”的戰(zhàn)略方針:“我一貫強(qiáng)調(diào),‘工作中要謹(jǐn)小慎微,杜絕發(fā)生任何可預(yù)防的過(guò)失!’這一理念應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決地貫穿于整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)管理之中。”這種謹(jǐn)小慎微的戰(zhàn)略理念在馬士基公司轉(zhuǎn)向集裝箱業(yè)務(wù)這一點(diǎn)上表現(xiàn)的尤為突出。

  集裝箱貨物航運(yùn)理念是由美國(guó)人馬爾康·P·麥克林提出來(lái)的。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·萊文森在《集裝箱改變世界》一書(shū)中指出:“沒(méi)有集裝箱,就沒(méi)有全球化”,“集裝箱改變了世界經(jīng)濟(jì)的形態(tài)”。集裝箱運(yùn)輸是交通運(yùn)輸業(yè)一次重大變革,對(duì)世界貨物運(yùn)輸產(chǎn)生了深刻的影響。對(duì)于這樣一個(gè)對(duì)后來(lái)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響的業(yè)務(wù),要不要在馬士基開(kāi)展,掌門(mén)人A.P.穆勒當(dāng)時(shí)曾經(jīng)猶豫了好一段時(shí)間。其實(shí),在1960年就有不少公司已經(jīng)開(kāi)展集裝箱業(yè)務(wù)了。整整踟躕了七年,直到1974年,馬士基公司才最終做出開(kāi)展集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)的決定。即便此時(shí),公司內(nèi)部還有人認(rèn)為馬士基公司做出這樣的決定有點(diǎn)早。事實(shí)證明,較晚進(jìn)入集裝箱業(yè)務(wù)給馬士基公司帶來(lái)了較大的戰(zhàn)略利益。馬士基公司沒(méi)有過(guò)早轉(zhuǎn)向集裝箱,因此節(jié)省了一大筆錢(qián)。因?yàn)樵谶@種業(yè)務(wù)開(kāi)展之前,必須有一個(gè)全球普遍接受的標(biāo)準(zhǔn)。而且,其他設(shè)施條件必須具備,集裝箱業(yè)務(wù)才會(huì)獲取更大利潤(rùn)。這就是企業(yè)戰(zhàn)略的時(shí)機(jī)選擇問(wèn)題,進(jìn)入過(guò)早不一定就會(huì)形成先入優(yōu)勢(shì),有時(shí)會(huì)因?yàn)椤跋热搿倍蔀椤跋攘摇薄?/span>

  在集裝箱業(yè)務(wù)方面,馬士基除了掌握進(jìn)入時(shí)機(jī)的謹(jǐn)小慎微之外,在其他方面也做得很小心。早在1970年,馬士基公司就已經(jīng)建立了幾個(gè)內(nèi)部委員會(huì)去考慮集裝箱形狀的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)再三考慮和細(xì)致分析后,委員會(huì)提議了輪船的尺寸,但都未得到認(rèn)可。馬士基后來(lái)決定采用更大、讓人們大吃一驚的輪船來(lái)大膽地開(kāi)辟道路,并且還一下子訂購(gòu)了九艘,這樣公司可在每周固定的離港時(shí)間從事集裝箱操作。通過(guò)這種方式,馬士基公司可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)點(diǎn)航行標(biāo)準(zhǔn)。這也是經(jīng)過(guò)細(xì)致和詳盡的研究分析之后做出的謹(jǐn)慎決定。后來(lái),相比更早進(jìn)入集裝箱航運(yùn)的許多其他公司,馬士基航運(yùn)是第一個(gè)使用36英尺集裝箱的公司,也是第一家聲明準(zhǔn)點(diǎn)航行的公司。

  二“小”:小中見(jiàn)大的功夫

  馬士基進(jìn)入中國(guó)時(shí),面臨一個(gè)重要問(wèn)題:作為一個(gè)外國(guó)企業(yè),必須受到一家國(guó)有企業(yè)的邀請(qǐng)才能進(jìn)入內(nèi)地。外國(guó)的運(yùn)輸公司可以在兩者之間進(jìn)行選擇:一個(gè)是當(dāng)時(shí)的中國(guó)遠(yuǎn)洋(股票)運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(COSCO),按照規(guī)定,這家國(guó)有航運(yùn)公司是所有外國(guó)航運(yùn)公司的代理;還有一個(gè)是當(dāng)時(shí)的中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部。許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都選擇了COSCO,但是馬士基卻決定選擇對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部。這種精細(xì)的選擇帶來(lái)了絕對(duì)利好的后果,因?yàn)檫x擇對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部可以避免馬士基陷入直接的競(jìng)爭(zhēng)。在其成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中,精準(zhǔn)的細(xì)節(jié)管理使馬士基在中國(guó)建立了完整而又獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)和個(gè)人關(guān)系系統(tǒng),而這對(duì)于其在中國(guó)的業(yè)務(wù)開(kāi)展至關(guān)重要。馬士基內(nèi)設(shè)了一個(gè)專門(mén)的部門(mén)來(lái)接待中國(guó)代表團(tuán),而且,對(duì)于如何接待這些參觀者制訂精細(xì)的規(guī)范,來(lái)自中國(guó)各個(gè)層次的代表團(tuán)都會(huì)得到馬士基不同程度的重視。他們堅(jiān)信,今天為別人提箱子的一個(gè)小人物,幾年后或許就是一個(gè)副市長(zhǎng),這對(duì)馬士基來(lái)說(shuō),就是一次很有價(jià)值的接觸。

  另外,目前馬士基航運(yùn)對(duì)于冷藏集裝箱的戰(zhàn)略也可體現(xiàn)小中見(jiàn)大的功夫。鑒于國(guó)際市場(chǎng)上冷藏集裝箱船船型較少,馬士基航運(yùn)擬訂購(gòu)4?艘支線冷藏集裝箱船,加快該領(lǐng)域的投資步伐以順應(yīng)市場(chǎng)的潮流。據(jù)悉,馬士基航運(yùn)已向韓國(guó)現(xiàn)代尾浦、成東造船和中國(guó)部分船廠詢價(jià),兩家韓國(guó)船廠的報(bào)價(jià)為每艘4000萬(wàn)美元,中國(guó)船廠報(bào)出的價(jià)格相比韓國(guó)船廠要低10%??20%。

  據(jù)悉,至少有5家中國(guó)船廠收到了馬士基航運(yùn)的冷藏集裝箱船詢價(jià),其中包括江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司、上海船廠船舶有限公司、中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司和青島北海船舶重工有限責(zé)任公司。有消息透露,由于無(wú)法在價(jià)格上與中國(guó)船廠競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)代尾浦和成東造船已退出競(jìng)爭(zhēng)。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,馬士基航運(yùn)意向訂造的一批支線集裝箱船將用于開(kāi)展南美和加勒比海地區(qū)的貿(mào)易。2015年4月,馬士基航運(yùn)向中遠(yuǎn)船務(wù)下單訂造了7?艘3600TEU支線集裝箱船,?計(jì)劃于2017年4?11月交付。這一訂單還包含2艘備選訂單,目前尚未生效。雖然當(dāng)時(shí)這批新船造價(jià)尚未透露,但市場(chǎng)人士認(rèn)為每艘船價(jià)約為3900萬(wàn)美元。

  據(jù)了解,2016年年初至今,馬士基航運(yùn)已經(jīng)訂造了14800個(gè)冷藏集裝箱,這些新冷藏箱將添加到2015年的30000個(gè)冷藏箱中。馬士基航運(yùn)冷藏箱的平均箱齡已降低至7.9年,低于該行業(yè)12年的平均箱齡。為滿足今后不斷擴(kuò)展的市場(chǎng)需求,馬士基航運(yùn)將持續(xù)投資冷藏集裝箱船船隊(duì)并使其更加現(xiàn)代化,例如在新型冷藏箱內(nèi)安裝遠(yuǎn)程集裝箱管理(RCM)系統(tǒng),運(yùn)用更透明可見(jiàn)的數(shù)據(jù)處理技術(shù),以滿足更高的客戶需求。截至目前,馬士基航運(yùn)保有超過(guò)270000個(gè)冷藏箱,擁有世界最大的冷藏集裝箱船船隊(duì)。

  兩“大”:大力收購(gòu),大勢(shì)擴(kuò)張

  縱觀馬士基的成長(zhǎng)史,就會(huì)發(fā)現(xiàn),馬士基的成功與其大勢(shì)擴(kuò)張密不可分。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化的發(fā)展,馬士基逐步走向了兼并、收購(gòu)、整合的道路,借助現(xiàn)有的資源,并努力在全球開(kāi)設(shè)新的辦事機(jī)構(gòu),并以此來(lái)壯大和擴(kuò)張自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和搶占市場(chǎng)分額。多年以來(lái),馬士基始終嘗試著各種可能擴(kuò)大規(guī)模的方法,將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。1999年,馬士基航運(yùn)收購(gòu)南非海運(yùn)后,又以8億美元購(gòu)買了當(dāng)時(shí)全球第二大班輪公司美國(guó)海陸公司的國(guó)際班輪業(yè)務(wù)及相關(guān)的18個(gè)碼頭,與旗下的馬士基航運(yùn)公司合并,新公司取名“馬士基海陸”。接下來(lái)的幾年中,馬士基海陸陸續(xù)收購(gòu)了側(cè)重東亞航線的丹麥EAC-Ben和側(cè)重非洲航線的比利時(shí)南航集裝箱班輪公司,其航運(yùn)業(yè)老大的位置更加牢不可破。2005年,馬士基集團(tuán)以23億歐元、溢價(jià)40%收購(gòu)了鐵行渣華,這是一家英荷合資的航運(yùn)公司,世界排名第三,被收購(gòu)前占有5.3%的市場(chǎng)份額。

  在剛剛過(guò)去的2016年12月1日,一直號(hào)稱現(xiàn)金流充裕的馬士基集團(tuán)在本輪航運(yùn)業(yè)重組大潮中終于出手了。馬士基航運(yùn)與歐特克集團(tuán)達(dá)成協(xié)議,將收購(gòu)德國(guó)集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美船務(wù)集團(tuán)。漢堡南美船務(wù)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)130艘集裝箱船舶,集裝箱運(yùn)力達(dá)62.5萬(wàn)標(biāo)箱,為全球第七大集裝箱航運(yùn)公司,在南北航線上處于業(yè)界領(lǐng)先地位。對(duì)于在全球東西向航線市場(chǎng)上有很強(qiáng)控制力的馬士基航運(yùn)來(lái)說(shuō),漢堡南美船務(wù)集團(tuán)在南北向航線上的市場(chǎng)份額卻是吸引其并購(gòu)的最大亮點(diǎn)。收購(gòu)?fù)瓿芍螅R士基航運(yùn)將擁有380萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱運(yùn)力(收購(gòu)前為310萬(wàn)標(biāo)箱),全球運(yùn)力份額將達(dá)到18.6%(收購(gòu)前為15.7%)。收購(gòu)后運(yùn)營(yíng)的集裝箱船舶總數(shù)將達(dá)到741艘,平均船齡為8.7年(收購(gòu)前為9.2年)。

  不斷出現(xiàn)的破產(chǎn)、兼并重組使得全球集運(yùn)市場(chǎng)的集中度大大提升,對(duì)于所有的經(jīng)營(yíng)主體而言,一個(gè)更強(qiáng)大的馬士基呈現(xiàn)在世人面前將是不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

  不但如此,馬士基還在主業(yè)的發(fā)展中尋求極致,在亞歐航線上推出“天天馬士基”服務(wù),使用70艘集裝箱船在亞洲四個(gè)港口(中國(guó)的寧波、上海、鹽田和馬來(lái)西亞的丹戎帕拉帕斯)與歐洲的三個(gè)港口(英國(guó)的費(fèi)利克斯托、荷蘭的鹿特丹和德國(guó)的不萊梅)之間提供每日航線服務(wù),并保證客戶每天準(zhǔn)時(shí)接收貨物,延期交付給客戶予以賠償,這給集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)了史無(wú)前例的密集服務(wù)和可靠性。

  邁克爾·波特曾經(jīng)說(shuō)過(guò):在以低成本作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的航運(yùn)業(yè),企業(yè)通常要取得相對(duì)較高的市場(chǎng)份額才能使成本處于低水平。2011年,馬士基航運(yùn)集裝箱船隊(duì)規(guī)模的增長(zhǎng)水平創(chuàng)下新高,新增運(yùn)力39.2萬(wàn)TEU,?船隊(duì)總運(yùn)力增長(zhǎng)18.0%,市場(chǎng)份額由年初的14.5%升至年底的16.0%。在2011年2月和6月宣布訂造20艘全球規(guī)模最大、最高效的1.8萬(wàn)TEU型船之后,馬士基航運(yùn)更是將行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水準(zhǔn)提高了到了他人難以企及的地步。隨后,班輪公司的萬(wàn)箱訂單不斷涌現(xiàn),而無(wú)力訂購(gòu)萬(wàn)箱船的中小型班輪公司則基本告別這場(chǎng)“萬(wàn)箱船賭局”。毫無(wú)疑問(wèn),馬士基是一家謹(jǐn)慎的歐洲公司,但同時(shí)其骨子里的創(chuàng)新與冒險(xiǎn)精神使其能夠在市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位,即使是在新興市場(chǎng)。

?

News / 推薦新聞 More
2024 - 09 - 30
在全球化貿(mào)易的大背景下,酒類進(jìn)口報(bào)關(guān)成為了酒類貿(mào)易領(lǐng)域的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著人們對(duì)各種國(guó)際高品質(zhì)酒品的需求不斷增長(zhǎng),掌握進(jìn)口酒類報(bào)關(guān)的流程和注意事項(xiàng)變得尤為重要。這不僅涉及到法規(guī)遵守,還涵蓋了成本控制和市場(chǎng)準(zhǔn)入等多個(gè)方面,對(duì)于從事酒類進(jìn)口的企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。一、酒類進(jìn)口市場(chǎng)概況全球酒類市場(chǎng)正在經(jīng)歷快速的變化和增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者口味的多樣化和對(duì)高品質(zhì)酒類的追求,進(jìn)口酒品已成為市場(chǎng)的重要組成部分。從經(jīng)典的法國(guó)葡萄酒到獨(dú)特的日本清酒,國(guó)際酒品的多樣性為消費(fèi)者提供了豐富選擇。這種趨勢(shì)促使了進(jìn)口酒類報(bào)關(guān)服務(wù)的需求增加,為報(bào)關(guān)公司帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。二、報(bào)關(guān)流程進(jìn)口酒類報(bào)關(guān)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及多個(gè)步驟和詳細(xì)的文件準(zhǔn)備。首先,需要對(duì)進(jìn)口的酒類進(jìn)行準(zhǔn)確的分類,并據(jù)此確定相應(yīng)的關(guān)稅和稅率。其次,必須準(zhǔn)備全套進(jìn)口文件,包括原產(chǎn)地證明、健康證書(shū)等。接著,與海關(guān)進(jìn)行溝通,提交所有必要的文件,并確保所有信息準(zhǔn)確無(wú)誤...
2024 - 09 - 30
導(dǎo)讀: 美國(guó)的貿(mào)易逆差是一個(gè)美國(guó)自身的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以及美國(guó)與外部世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映。  對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院 屠新泉  4月11日,《華爾街日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了馬云的署名文章《貿(mào)易戰(zhàn):扼殺就業(yè)、機(jī)會(huì)和希望》。馬云以致力于全球普惠貿(mào)易發(fā)展的企業(yè)家視角認(rèn)為,“中國(guó)是收入的順差,美國(guó)是利潤(rùn)的順差;貿(mào)易逆差是一個(gè)錯(cuò)誤問(wèn)題,而貿(mào)易戰(zhàn)是根本錯(cuò)誤的手段”。其實(shí)美對(duì)華貿(mào)易逆差根本上是美宏觀經(jīng)濟(jì)失衡的表現(xiàn),而特朗普總統(tǒng)以此為由挑起貿(mào)易戰(zhàn),更是玩弄政客伎倆,通過(guò)尋找外部替罪羊來(lái)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)選民對(duì)政府無(wú)能的不滿?! ∈紫?,美國(guó)的貿(mào)易逆差是一個(gè)美國(guó)自身的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以及美國(guó)與外部世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映。美元的國(guó)際貨幣地位使得美國(guó)擁有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì),通過(guò)透支美元的國(guó)際信用,美國(guó)就可以低廉價(jià)格獲得全世界的商品。這使得美國(guó)政府、企業(yè)和居民的儲(chǔ)蓄意愿大大降低,養(yǎng)成了高債務(wù)、高融資的惡習(xí)。當(dāng)前美國(guó)凈儲(chǔ)蓄率僅2%左右,60%以上...
2024 - 09 - 29
當(dāng)涉及國(guó)際貿(mào)易時(shí),進(jìn)出口外貿(mào)代理公司的作用至關(guān)重要。這些機(jī)構(gòu)充當(dāng)著國(guó)際商業(yè)的橋梁,為企業(yè)順利進(jìn)行跨國(guó)貿(mào)易提供了不可或缺的支持。在這篇文章中,我們將探討進(jìn)出口外貿(mào)代理的重要性,以及如何選擇一家適合企業(yè)的代理公司。一、進(jìn)出口外貿(mào)代理的角色進(jìn)出口外貿(mào)代理能夠處理國(guó)際貿(mào)易中的一系列復(fù)雜事務(wù),包括但不限于以下職責(zé):報(bào)關(guān)和報(bào)檢:代理公司協(xié)助企業(yè)完成海關(guān)報(bào)關(guān)和報(bào)檢手續(xù),確保貨物合規(guī)進(jìn)出境,遵守國(guó)際貿(mào)易法規(guī)。文件準(zhǔn)備:代理公司處理所有與貿(mào)易相關(guān)的文件工作,包括合同、發(fā)票、提單等,以確保文件完整且符合法規(guī)。運(yùn)輸和物流:代理公司協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和分發(fā),確保貨物按時(shí)到達(dá)目的地,減少延誤。關(guān)稅和稅務(wù):代理公司幫助企業(yè)合理減少關(guān)稅負(fù)擔(dān),確保合規(guī)的稅務(wù)處理。市場(chǎng)洞察力:代理公司提供市場(chǎng)洞察力,幫助企業(yè)了解目標(biāo)市場(chǎng)的需求、競(jìng)爭(zhēng)情況和潛在機(jī)會(huì)。風(fēng)險(xiǎn)管理:代理公司幫助企業(yè)識(shí)別和降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),包括貨物損失、付款問(wèn)題等。二...
2024 - 09 - 29
導(dǎo)讀: 一是加強(qiáng)宣傳,有效發(fā)揮自貿(mào)協(xié)定政策紅利。深入開(kāi)展“自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策進(jìn)萬(wàn)企”活動(dòng),先后組織中韓自貿(mào)協(xié)定貨物貿(mào)易解讀、優(yōu)惠原產(chǎn)地政策宣講、自貿(mào)區(qū)政策專題培訓(xùn)班、中韓AEO互認(rèn)等30余場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng),解讀中韓FTA關(guān)稅減讓、原產(chǎn)地規(guī)則及適用等方面的政策,幫助企業(yè)掌握中韓自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠及原產(chǎn)地政策,增強(qiáng)自貿(mào)區(qū)政策利用意識(shí)和原產(chǎn)地證申報(bào)意識(shí)。  一是加強(qiáng)宣傳,有效發(fā)揮自貿(mào)協(xié)定政策紅利。深入開(kāi)展“自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策進(jìn)萬(wàn)企”活動(dòng),先后組織中韓自貿(mào)協(xié)定貨物貿(mào)易解讀、優(yōu)惠原產(chǎn)地政策宣講、自貿(mào)區(qū)政策專題培訓(xùn)班、中韓AEO互認(rèn)等30余場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng),解讀中韓FTA關(guān)稅減讓、原產(chǎn)地規(guī)則及適用等方面的政策,幫助企業(yè)掌握中韓自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠及原產(chǎn)地政策,增強(qiáng)自貿(mào)區(qū)政策利用意識(shí)和原產(chǎn)地證申報(bào)意識(shí)。搭建自貿(mào)協(xié)定公共服務(wù)平臺(tái),構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+自貿(mào)協(xié)定實(shí)施”的公共服務(wù)機(jī)制,促進(jìn)自貿(mào)協(xié)定利用率實(shí)現(xiàn)新提升。二是加強(qiáng)改革,提升原產(chǎn)地簽證...
About Us
關(guān)于上海天鳴國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司
是一家專業(yè)的上海國(guó)際貨運(yùn)代理公司,向海內(nèi)外客戶提供上海貨代,外貿(mào)代理,代辦商檢,進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口報(bào)關(guān)等上海貨代服務(wù),包括訂艙、配載、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、提運(yùn)、保險(xiǎn)以及多項(xiàng)物流服務(wù)。
上海市虹口區(qū)大連路1619號(hào)駿豐國(guó)際財(cái)務(wù)大廈705室
銷售熱線:021-65220835 
具體業(yè)務(wù)請(qǐng)聯(lián)系我司詳細(xì)咨詢
聯(lián)系人:朱先生
地址:上海市虹口區(qū)大連路1619號(hào)駿豐國(guó)際財(cái)務(wù)大廈705室
直線:021-65220835
QQ/微信:82122704
郵箱:Jacky@sh-tm.com
Working Time
我們的工作時(shí)間
周一至周五:9:00-18:00
周六至周日:13:00-22:00
Message 最新動(dòng)態(tài)
酒類進(jìn)口報(bào)關(guān) 2024 - 09 - 30 在全球化貿(mào)易的大背景下,酒類進(jìn)口報(bào)關(guān)成為了酒類貿(mào)易領(lǐng)域的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著人們對(duì)各種國(guó)際高品質(zhì)酒品的...
回歸經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)來(lái)認(rèn)識(shí)美國(guó)對(duì)華貿(mào)易逆差 2024 - 09 - 30 導(dǎo)讀: 美國(guó)的貿(mào)易逆差是一個(gè)美國(guó)自身的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以及美國(guó)與外部世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映。  對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易...
進(jìn)出口外貿(mào)代理 2024 - 09 - 29 當(dāng)涉及國(guó)際貿(mào)易時(shí),進(jìn)出口外貿(mào)代理公司的作用至關(guān)重要。這些機(jī)構(gòu)充當(dāng)著國(guó)際商業(yè)的橋梁,為企業(yè)順利進(jìn)行跨國(guó)...
Copyright ©2005 - 2013 上海天鳴國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司
犀牛云提供云計(jì)算服務(wù)