從國(guó)際貨運(yùn)的代理人士的基本屬性來說,進(jìn)出口貨代主要就是經(jīng)過委托方委托以后,以貨運(yùn)方面的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸等委托事宜與貨物的托運(yùn)人員簽訂相應(yīng)的運(yùn)輸合同,與此同時(shí)他也要同運(yùn)輸部門訂立合同。對(duì)于貨代托運(yùn)物品的人,他也是貨物的承運(yùn)人,是具有雙重身份的。
進(jìn)出口貨代公司的服務(wù)對(duì)象如下:
1. 發(fā)貨人:貨物代理可以代替發(fā)貨人在貨物運(yùn)輸過程中的一切手續(xù),能夠利用更快速更省錢的方式,選擇合適的包裝,更便利的運(yùn)輸線路,還可以給予客戶倉儲(chǔ)或者分撥的建議,是發(fā)貨方的咨詢顧問。
2. 海關(guān):在貨物代理人以海關(guān)代理的身份出現(xiàn),辦理有關(guān)于進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),他不僅僅代表他的客戶,同時(shí)也代表著海關(guān)當(dāng)局。由于代理人擁有海關(guān)的許可,所以他也要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),保證有關(guān)部門的權(quán)益。
3. 承運(yùn)人:貨物代理人要根據(jù)貨品數(shù)量和類型跟承運(yùn)人定艙,需要商定一個(gè)對(duì)發(fā)貨人和承運(yùn)人來說都比較合理的價(jià)錢,并對(duì)交貨的時(shí)間做出安排,同時(shí)也要代替發(fā)貨人解決與承運(yùn)人之間的經(jīng)費(fèi)賬目問題。
4. 航空公司:從空運(yùn)的角度來說,如果是航空公司的進(jìn)出口貨代,同時(shí)也會(huì)是國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。一方面,他利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),這時(shí)候的傭金也是又航空公司負(fù)責(zé)的;另一方面,他以貨物運(yùn)輸代理的身份,通過提供一個(gè)適合利用空運(yùn)的服務(wù)方式,也要為發(fā)貨人負(fù)責(zé)的。
以上就是作為進(jìn)出口貨代公司的服務(wù)人員在工作過程中所需要服務(wù)的對(duì)象,代理人員作為各方的中介,具有多重的身份,不過更重要的就是協(xié)調(diào)各方的合理運(yùn)作過程,以便各方都能獲得良好的服務(wù)體驗(yàn)。