新聞動態(tài)
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導(dǎo)讀: 2017倫敦國際航運周9月14日以“航運業(yè)的未來”專題討論會上，BW集團總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示，雖然我們?nèi)匀恍枰枰恍┛赡艹霈F(xiàn)的對航運業(yè)不利的風(fēng)險，但其同時也表示出了對航運業(yè)未來充滿期待的信心。 作者：CAPTAIN-X 2017倫敦國際航運周9月14日以“航運業(yè)的未來”專題討論會上，BW集團總裁蘇包文剛Andreas Sohmen-Pao做主題演講表示，雖然我們?nèi)匀恍枰枰恍┛赡艹霈F(xiàn)的對航運業(yè)不利的風(fēng)險，但其同時也表示出了對航運業(yè)未來充滿期待的信心?！ √K包文剛先生表示，“關(guān)于航運的未來，我們有很多值得樂觀的地方。”“從本質(zhì)上說，人類天生就有一種內(nèi)在的期待進步、增長和交易的傾向。現(xiàn)在我們有了奇妙的工具來達到這個目的。世界上任何一件事情都不會是一帆風(fēng)順的，的確，航運業(yè)現(xiàn)在也面臨著一些實際的問題——比如：英國脫歐以及貿(mào)易保護主義的卷土重來，但是相信這些問題最后都能得到天才的解決?！ ∨e個簡單的例子，“1960年的時候，新加坡的GDP為20億美元，而現(xiàn)在新加坡的GDP大約為3000億美金；同樣中國在1980年的時候其GDP大約為3000億美金，而現(xiàn)在中國的GDP大約為11萬億美金。雖然新加坡或中國的經(jīng)濟最終也會面臨著增長放緩的問題，但相信到那時也會有其他的國家或經(jīng)濟體能夠站出來。” 中國經(jīng)濟的增長速度是英國工業(yè)革命時期的10...
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導(dǎo)讀: 美國今年10月鋅進口量為24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月進口量總計為307,957,467千克?！ ∶绹虅?wù)部周二公布的數(shù)據(jù)顯示，美國今年10月鋅進口量為24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月進口量總計為307,957,467千克。美國10月鋅出口量為2,447,434千克，低于9月的3,412,946千克，1-10月出口量總計為80,673,849千克。
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導(dǎo)讀: 說到貿(mào)易沖突，美國的理由是貿(mào)易摩擦，是貿(mào)易不平衡，但是背后深層次的原因來自于美國自己，是其結(jié)構(gòu)性的因素——儲蓄不足，決定了它必須要保持這種對全球貿(mào)易的逆差?！ ‘?shù)貢r間4月5日，美國總統(tǒng)特朗普要求美國貿(mào)易代表辦公室，研究是否對中國1000億美元出口商品征收額外關(guān)稅，中國商務(wù)部和外交部6日做出強硬回應(yīng)，稱中方必定予以堅決回擊、必定采取新的綜合應(yīng)對措施，不惜付出任何代價，堅決捍衛(wèi)國家和人民的利益。 貿(mào)易摩擦升級背后是美國的焦慮 對于美國政府不斷將中美貿(mào)易摩擦升級的行為，央視特約評論員、商務(wù)部研究院美洲與大洋洲研究所所長李偉指出，在美國政府不斷升級摩擦的情況下，中方被逼上梁山，不得不采取反制措施，捍衛(wèi)國家利益，也是為了捍衛(wèi)國際多邊貿(mào)易體系，維護全球共同利益。這不僅僅是政府的一個決定，實際上也反映了中國民眾的意志?！ ≌f到貿(mào)易沖突，美國的理由是貿(mào)易摩擦，是貿(mào)易不平衡，但是背后深層次的原因來自于美國自己，是其結(jié)構(gòu)性的因素——儲蓄不足，決定了它必須要保持這種對全球貿(mào)易的逆差。如果要說解決這個問題的方法，那就是美國要放開高科技產(chǎn)品對華的出口限制。但是美國能做的它不做，現(xiàn)在卻一味地偏向指責(zé)中國?！ ∶绹越箲]，李偉分析可能有兩個方面的因素：一是中美之間競合關(guān)系的變化，作為一個守成大國，美國對中國的趕超感到非常憂慮。同時，在五百億清單里，主要針對的是中國的高科技產(chǎn)品，這也體現(xiàn)出美國對...
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天鳴國際提供專業(yè)國際貨代服務(wù)導(dǎo)讀:在外貿(mào)進出口方面實現(xiàn)了較快增長，結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。一季度全省實現(xiàn)貨物進出口14482億元，增長15.4%，增速比去年同期提高20.4個百分點，占全國的23.4%，當季規(guī)模創(chuàng)2012年以來一季度當季新高。 今年一季度，廣東外經(jīng)貿(mào)發(fā)展主要指標明顯好轉(zhuǎn)，增幅均高于去年同期，實現(xiàn)“開門紅”?！ 〕隹谝?guī)模位居全國首位 在外貿(mào)進出口方面實現(xiàn)了較快增長，結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。一季度全省實現(xiàn)貨物進出口14482億元，增長15.4%，增速比去年同期提高20.4個百分點，占全國的23.4%，當季規(guī)模創(chuàng)2012年以來一季度當季新高。其中出口8949.1億元，增長13.5%，增速比去年同期提高16.6個百分點，占全國26.9%，出口規(guī)模位居全國首位；進口5532.9億元，增長18.7%，增速比去年同期提高26.6個百分點，占全國的19.3%?！ ∫浴懊駹I企業(yè)+一般貿(mào)易”為主的貿(mào)易結(jié)構(gòu)是拉動外貿(mào)增長的主要動力。在華為、中興等龍頭企業(yè)的拉動下廣東省民營企業(yè)進出口增長26.9%，拉動全省進出口增長11.0個百分點，增幅同比提高17.9個百分點，占比同比提高4.1個百分點。以民營企業(yè)為主的一般貿(mào)易增長16.6%，拉動全省進出口增長7.4個百分點，增幅同比提高18.2個百分點，占比同比提高0.5個百分點?！ 「叨水a(chǎn)品進出口增勢良好，外貿(mào)優(yōu)進優(yōu)出成效凸顯。機電產(chǎn)品進出口9571.6億元，...
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進口清關(guān)導(dǎo)讀:贊比亞2017年第一季度進口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查（約合1.94億美元）?！ ?jù)《贊比亞每日郵報》5月26日的進口清關(guān)報道，贊中央統(tǒng)計局進口清關(guān)宣布，贊比亞2017年第一季度進口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查（約合1.94億美元）。但4月份的進口清關(guān)貿(mào)易逆差由3月份的4.65億克瓦查大幅上升到了11億克瓦查（約合1.18億美元）。
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導(dǎo)讀: 據(jù)介紹，該貨運航線由B747全貨機執(zhí)行，計劃每周運行一班，主要運輸電子及機械類產(chǎn)品，該航班在首發(fā)當日即實現(xiàn)出港貨量近100噸，實現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達?！ ∮浾邉 ?月28日15點10分，海航現(xiàn)代物流旗下金鵬航空B747全貨機在西安咸陽國際機場跑道上緩緩滑出，這標志著“西安至哈恩”貨運航線正式開通，這也是金鵬航空繼“西安至阿姆斯特丹”之后的第二條歐洲全貨機航線。 據(jù)介紹，該貨運航線由B747全貨機執(zhí)行，計劃每周運行一班，主要運輸電子及機械類產(chǎn)品，該航班在首發(fā)當日即實現(xiàn)出港貨量近100噸，實現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達。同時，此航班部分貨物采取了通關(guān)一體化的報關(guān)模式，在出境地口岸實施運抵和預(yù)配，貨物屬地海關(guān)系統(tǒng)進行申報和放行，大大提高了貨物報關(guān)的時效，為貨物通關(guān)提供了便捷。 隨著中國“一帶一路”倡議的不斷推進，為加速推進中國內(nèi)地航空物流樞紐建設(shè)，4月13日，金鵬航空開通了西安至阿姆斯特丹航線，為西安及歐洲架起了貨運空中橋梁。西安至哈恩航線的開通，將進一步拓寬中歐貨運航線網(wǎng)絡(luò)，擴大中國貨運市場在德國及東歐地區(qū)的輻射范圍，促進西安和歐洲各國之間的經(jīng)貿(mào)合作和貨物往來，助力陜西“中國孟菲斯”的建設(shè)?！ 〉聡ㄌm克福哈恩機場位于德國萊法州，距離法蘭克福約120公里，貨運吞吐量排名德國前五，是德國最重要的貨運機場之一。德國當?shù)貢r間8月9日，海航集團正式收購哈恩機場，...
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導(dǎo)讀: 經(jīng)過17天的長途跋涉，由大連港直達斯洛伐克的中歐班列于當?shù)貢r間11月13日上午順利抵達首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國內(nèi)第一條直達斯洛伐克的中歐班列，也是大連港首次將班列開進歐盟國家?！ 〗?jīng)過17天的長途跋涉，由大連港直達斯洛伐克的中歐班列于當?shù)貢r間11月13日上午順利抵達首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國內(nèi)第一條直達斯洛伐克的中歐班列，也是大連港首次將班列開進歐盟國家。 斯洛伐克是歐洲最具經(jīng)濟活力的國家之一。這趟班列共裝載41個集裝箱，總值超過300萬美元，貨物主要是來自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產(chǎn)品、機械配件和輕工業(yè)產(chǎn)品。貨物在多瑙河港站卸下后，將陸續(xù)中轉(zhuǎn)分撥到匈牙利、德國、意大利、西班牙等歐洲國家，比傳統(tǒng)海運能節(jié)省一半時間?！ 〈筮B港是東北地區(qū)唯一納入國家“一帶一路”倡議的港口，近兩年已陸續(xù)開行6條中歐班列精品線路，在日韓、東南亞、國內(nèi)沿海與歐洲之間建起了穩(wěn)定、高效且極具競爭力的國際物流通道?！ ∮浾?王繼富
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導(dǎo)讀: 今年1-11月，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟成員國相互貨物貿(mào)易488.3億美元，同比增長26.4%。 據(jù)歐亞經(jīng)濟委員會官網(wǎng)1月19日報道，歐亞經(jīng)濟委員會統(tǒng)計，今年1-11月，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟成員國相互貨物貿(mào)易488.3億美元，同比增長26.4%。其中，俄羅斯與聯(lián)盟其他成員國相互貿(mào)易額307.7億美元，同比增長27.8%；白俄羅斯—124.3億美元，同比增長20.9%；哈薩克斯坦—46.0億美元，同比增長31.3%；吉爾吉斯斯坦—5.2億美元，同比增長25.7%；亞美尼亞—5.1億美元，同比增長40.4%。
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